Wystąpienie: Krystyna Sibińska

Dziękuję, panie marszałku.

Przed chwilą niedoszły pan wicemarszałek dał popis swoją haniebną wypowiedzią wobec przewodniczącej Skowrońskiej. Wstyd, wstyd, jeszcze raz wstyd! Ale skoro przytacza pan Żelazną Damę, to powinien pan wiedzieć, że nigdy nie przejmowała się opiniami facetów, którzy próbowali ją pouczać. (Oklaski) Dama nie musi mówić, że nią jest, ale wie, kiedy postawić granicę. A tę przekroczył pan swoją wypowiedzią, zapisując się do klubu mizoginów Mentzena i Berkowicza. (Oklaski) I potwierdził pan, że nie dorósł pan do funkcji wicemarszałka.

(Poseł Marcin Ociepa: Pani nie zrozumiała wypowiedzi. To jest problem.)

(Głos z sali: Problem w tym, że nikt nie zrozumiał, panie pośle.)

Szanowni Państwo! Klub PiS i Rozwój Plus pokazują, że naprawdę niewiele mają wspólnego z solidną debatą.

(Głos z sali: Nie szanują kobiet.)

Nie szanują kobiet, o tym to już wiemy.

Ja bym chciała powiedzieć o inwestycjach, bo inwestycje rzeczywiście robimy i nie ma to nic wspólnego z tym, co robił rząd pana Morawieckiego. Nie raz, nie dwa przytaczaliśmy Ostrołękę, Izerę, mnóstwo innych nietrafionych inwestycji. Nie potrafiliście nigdy tego robić i całe szczęście, że wasze rządy się skończyły.

(Głos z sali: A konkrety?)

My budujemy, budowaliśmy i budować będziemy, bo takie są nasze założenia. Chodzi o to, co będzie dotyczyło gospodarki przestrzennej, budownictwa, mieszkalnictwa. Skonsolidowana kwota wydatków na ten obszar to ponad 7 mld zł, z czego na samo budownictwo przeznaczono 6065 mln zł. Celem jest większa dostępność mieszkań. W latach 2027-2029 prognozujemy wydatki na poziomie ponad 13 mld zł. A to pokazuje, że chcemy tych mieszkań budować więcej i więcej. Mamy na to plan, nie mamy obrazków, nie mamy mnóstwa zmian przepisów, różnych instytucji powoływanych. Był tutaj przytoczony nie raz, nie dwa tutaj pomysł na domy drewniane, który chyba jest w likwidacji, bo żaden dom nie powstał. Ale tak to rzeczywiście wygląda. Będzie też fundusz dopłat, czyli wsparcie mieszkalnictwa również na tym poziomie. Będzie fundusz termomodernizacji i remontów. Wystarczy przyznać, że premia budżetowa związana właśnie z remontami będzie jedną z większych, które do tej pory były, bo to ponad 7 mld zł.

I co dalej? Transport i infrastruktura drogowa. Nie działo się, jeśli chodzi o infrastrukturę transportową. Tutaj będą rekordy, dlatego że kwota, jeśli chodzi o wydatki drogowe, to jest ponad 37 mld zł, z czego ponad 8 mld przeznaczonych jest na transport drogowy i infrastrukturę drogową, ponad 18 mld - na transport i infrastrukturę kolejową, ponad 1700 mln na transport morski i żeglugę śródlądową, ponad 2 mld zł na transport i infrastrukturę lotniczą - i nie mówimy tutaj o Porcie Polska, bo to są oddzielne pieniądze - ale również olbrzymie pieniądze, blisko 7 mld zł, na wsparcie zrównoważonego rozwoju transportu.

Warto powiedzieć, w jakich warunkach to robimy. W warunkach trudnych, w warunkach konfliktu zbrojnego na świecie, również tu, za granicą, podwyżki cen materiałów budowlanych, wzrostu kosztów robocizny, wzrostu kosztów paliwa polski rząd zapewnił środki na rozwój infrastruktury transportowej, bo wiemy, że budownictwo, transport, rozwój branży budowlanej to motor polskiej gospodarki i będzie wpływać na całą resztę. Od początku kadencji wybudowaliśmy ponad 700 km dróg ekspresowych, autostrad i obwodnic i rozbudowaliśmy ponad 300 km istniejących dróg. Ale planujemy też nowe odcinki dróg i - jak mówiłam - ponad 7,5 mld na utrzymanie sieci dróg krajowych, co też jest rekordową kwotą.

Jeśli chodzi o PKP, to czas na kolej, wszyscy o tym wiemy. Mamy nową strategię kolejową. Ona jest przemyślana, przekonsultowana i naprawdę dobrze zaplanowana. Wiemy, że te koleje powstaną. Moje województwo, województwo lubuskie, pokazuje, że można małymi krokami naprawiać olbrzymie zaniedbania. Możemy wprowadzać kolej i pokazywać, że wykluczenie komunikacyjne przestaje być faktem. Wspomniałam też o Porcie Polska. Przewidujemy dokapitalizowanie spółki na kwotę ponad 7 mld zł po to, żeby uruchomić przetargi kolejowe. Ostatnie 3 lata, łącznie z rokiem 2026, to wzrost liczby pasażerów o 100 mln. Widzimy to codziennie. Widzimy, że czasami jest problem z kupnem biletu i dostępnością miejsc w pociągach. Ale to cieszy, dlatego że to znaczy, że Polacy doceniają tę ofertę, i wiem, że tak będzie się działo w dalszych latach. To się wydarzyło, ten skok o 100 mln pasażerów, 16 lat temu. My to zrobiliśmy w ciągu 2,5 roku.

Tak jak powiedziałam, będzie się dobrze działo w obszarach dróg, kolei, mieszkalnictwa. Mamy na to plan, są na to przeznaczone pieniądze i będziemy to realizować. Bez waszego przeszkadzania w polskich inwestycjach będzie się działo bardzo dobrze. Dziękuję bardzo. (Oklaski)